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70T油气分离气液增压缸

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    UP4系列产品:气液分离是指压缩空气不会直接接触液压油,而是像泵一样,将液压油吸入油缸,将油雾产生的因素去除掉;再将两个来回气液之间的活动机件,增加回路及密封圈,疏导与防堵同时进行,将磨损老化渗漏到气压管路的机会降到*低。

油气分离式的增压缸,与油气混合式的增压缸不一样,油气分离式的产品会更稳定,寿命会更长。另外UP4油气分离式增压缸系列能减少因温度降低而导致的不稳定性,长加压行程更容易达到,提模力也比油气混合式的增压缸的大。但是结构比较复杂,缸体相对于油气混合式的增压缸的高度要高。采用汽和油分离模式,活塞下拉时会像泵一样将液压油吸进油缸。不存在有油雾现象,而且增压缸来回活动的同时也有疏导,防堵的功能。也可以将磨损老化的渗漏气管回路的问题降到*低。

本系列除了以强制性的的机械拉油机构,改变气推油到高压油缸的方式,还增加了老化防范的设计观念,将液压油封渗漏约束在回路中,轻微的渗漏不会累积到气缸产生雾化,将无法回收的部分经由回路排出缸体,方便保养清理,长加压行程更容易达到,提模力量也较大,缺点是缸体较高,结构较复杂。

它的基本控制和之前系列一样,用两个电磁阀控制,也可以再缸体上加装自动增压回路,和 控制元件,只用一个电磁阀控制,就可以达到需要的加压过程。动作原理如图所示:

本系列同样是UP4气液分离设计的延伸系列,比原有UP2系列更不容易污染到空压回路,而且提模力也较大,缺点是缸体加高,接头较复杂。

它的基本控制和之前系列一样,用两个电磁阀控制,也可以再缸体上加装自动增压回路,和 控制元件,只用一个电磁阀控制,就可以达到需要的加压过程。

 
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